世界上最現(xiàn)代化的大眾汽車工廠已在上海開業(yè)。它是第一個大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的公司。但是，對于中國而言，這只是幾個“超級工廠”之一,還有更多。

 

　　2020年10月27日，首款I(lǐng)D.4 X機型在上海下線。這是上汽大眾正式開始量產(chǎn)電動汽車的開始。這對于大眾汽車來說是一個重要的里程碑，因為它標志著世界上第一個在新的電動汽車MEB平臺的基礎(chǔ)上生產(chǎn)電動汽車的大眾工廠的開始。

 

 

　　一個新的“超級工廠”已經(jīng)投入運營，并且再次出現(xiàn)在未來的行業(yè)中。據(jù)媒體報道，中德合資企業(yè)已投資17億元人民幣（約合2.17億歐元）建設(shè)這家最先進的工廠，超過特斯拉在上海“千兆工廠”第一階段的投資。

 

　　這不僅是最新的，而且擁有1400個機器人，并通過工業(yè)WiFi完全聯(lián)網(wǎng)，它也是全球最現(xiàn)代化的大眾汽車工廠，最初的年生產(chǎn)能力為30萬輛汽車。因此，此處使用“超級工廠”標簽是合適的。當您意識到，從中國的角度來看，許多新的超級工廠中只有一個在上海開業(yè)時，這個里程碑變得更加有趣。

 

　　盡管目前有很多關(guān)于“脫鉤”的說法，那就是制造業(yè)從中國的遷移，但實際上恰恰相反。中國可以說服越來越多的世界領(lǐng)先企業(yè)擴大在中國的大規(guī)模生產(chǎn)。剛才提到的兩家公司，大眾和特斯拉，只是其中的兩個例子。

 

　　生物制藥是另一個高科技產(chǎn)業(yè)，在中國，完整的超現(xiàn)代價值鏈正在日益興起。Bloomage BioTechnology公司位于中國沿海省份山東省的超級工廠中，生產(chǎn)全球透明質(zhì)酸市場需求的86％，透明質(zhì)酸被許多化妝品所使用，也用于眼部手術(shù)。

 

　　通常情況下，圍繞這個生物制藥超級工廠形成了由幾個高度專業(yè)化的供應(yīng)商組成的整個產(chǎn)業(yè)集群。天津空客超級工廠周圍的情況也是如此。第500架A320于10月底交付。除了美國的漢堡，圖盧茲和莫比爾，中國的港口城市也因此成為空客的重要地點。

 

　　由于中國空中客車公司和類似團體的需求，“天津保稅區(qū)已經(jīng)逐步能夠解決航空業(yè)制造和維護，完整的航空價值鏈領(lǐng)域中的60多個項目，”中國新聞門戶網(wǎng)站中國新網(wǎng)社記者王中文寫道。

 

　　超級工廠的另一個例子是三一重工位于中國湖南省長沙市的“第18號工廠”。在這個中國制造業(yè)的全自動“燈塔工廠”中，每45分鐘就會有新的混凝土攪拌機下線。

 

　　今年前八個月，三一重工和其他23家工程機械制造商在長沙實現(xiàn)了1,240億元人民幣（158億歐元）的總產(chǎn)值。中國市場的規(guī)模而產(chǎn)生的縮放效應(yīng)對于制造業(yè)至關(guān)重要。

 

　　在許多領(lǐng)域，例如電動汽車，中國未來很有可能成為出口國。“這個中國尚未成為傳統(tǒng)汽車的出口中心。但是對于電動汽車而言，這可能是一個截然不同的故事，”《華爾街日報》最近在一份有關(guān)中國工廠特斯拉和華晨寶馬電動汽車出口計劃的報告中寫道。